A Mercedes az autóklasszikusok rajongóinak szokásos éves „szeánszán”, a kaliforniai Pebble Beachen mutatta be legújabb tanulmányautóját augusztus végén. A Vision Mercedes-Maybach 6 egy vérbeli luxuskupé, amely egyszerre idézi meg az “aero coupé” modellek klasszikus világát és vezeti át a hagyományos dizájnt a jövőbe.
A Maybach 6 extrém módon eleveníti fel az autózás hőskorának formavilágát, ugyanakkor a Mercedes-Benznél megszokott formatervezési filozófia egyszerűségét követi.
Gorden Wagener, a Daimler vezető dizájnere szerint a tanulmányautó a legkorszerűbb luxust képviseli. A jármű egyszerre „izgalmas és menő”, intelligens megjelenése, leegyszerűsített, technoid kinézete nem csupán az autógyártó dizájnfilozófiájának megtestesítője, hanem egyben kiváló aerodinamikai jellemzőket is biztosít – szögezte le Wagener.
A Pebble Beachen bemutatott tanulmányautó a klasszikus esztétika arányai alapján készült, a kiugróan hosszú motorháztető és az alacsony tetővonal az aerokupék letűnt világát idézi. A Mercedesnél ugyanakkor hangsúlyozták, hogy nem retródizájnról, sokkal inkább a klasszikus esztétika újraértelmezéséről van szó.
A jármű külalakját markáns kontúrok jellemzik. A kereket szorosan körülölelő sárhányóknak az élesen kirajzolódó középvonal ad kontrasztot, egyben határozottan elválasztva az autó felső részét és hűtődíszrácsot. Ugyancsak szembeötlő kontrasztot adnak a Maybach vörös fényezése és a krómsávok is.
Külön szót érdemel a Maybach 6 belső tereinek kialakítása is. A frontoldali szélvédő átlátszó kijelzőként is szolgál: a vezetési adatok mellett földrajzi információk is megjelennek a szélvédő teljes szélességében. Ezeket az információkat a sofőr vagy az utasok gesztusvezérléssel módosíthatják.
A műszerfal vonalát a dizájnerek kiemelték és átvezették az ajtók mellett egészen az ülésekig, megteremtve ezzel a 360-fokos lounge kialakítást.
A Maybach 6 természetesen egy elektromos sportautó, amely ráadásul a négy kompakt kialakítású, mágneses szinkron motornak köszönhetően összkerék-meghajtású lett. A hajtásrendszer teljesítménye 550 kilowatt. A luxuskupé négy másodperc alatt gyorsul százra, a végsebességet pedig az elektronikus vezérlés óránkénti 250 kilométerre szabályozza le. A jármű egy töltéssel ötszáz kilométert képes megtenni.
A Mercedes videója a tanulmányautóról: